A pesar de que hay rutas del transporte público que cuentan con unidades nuevas, todavía hay una parte del parque vehicular que permanece en servicio y presenta daños en su estructura que ponen en riesgo a los usuarios.
Algunos de estos como la falta de tornillos o remaches, o daños en el piso, ponen en riesgo a los pasajeros, refieren afectados.
Norma García, una de las usuarias que se ve afectada por esto expresó, ‘’Todavía hay muchas unidades viejas. Es parte también de nosotros cuidarlos pero que los chóferes también los cuiden porque los traen además muy sucios’’.
Algunos pasajeros tropiezan por estos defectos
Usuarios del transporte reportan no solo el riesgo sino que en la realidad ya se han dado caídas y tropezones al interior de las unidades por las malas condiciones de los pisos.
Clara Hernández, menciona que su madre fue víctima de los daños de las unidades:
‘’Hay unas rutas del transporte público que están para el perro, con todo respeto. Según mandaron unidades nuevas, pero seguimos con la deficiencia del transporte. Mi mamá la otra vez exactamente sufrió un accidente por una ruta’’
Usuarios no ceden asientos para personas especiales
La falta de cortesía para ceder asiento, aunada a la forma de conducir de algunos choferes, conjuntadas con estos daños provoca también caídas de adultos mayores y menores que van de pie, como podemos constatar en las imágenes.
‘’Por lo regular yo utilizo la 7 y 134 y sí hay muchas deficiencias de hecho no tienen la ventilación que deberían de traer, las agarraderas están sueltas, se va uno, el grafiti, el que los atiborran de gente’’, dijo María Eugenia Martínez.
Daños a las unidades
Entre otros daños que se perciben están los de hojalatería, jaladeras de ventanas descompuestas o inexistentes, puertas de ascenso y descenso que no abren con normalidad, la carencia de lámparas y una gran presencia de grafiti.
Las autoridades del transporte afirmaron vía cuentas oficiales que ya se han señalado estas deficiencias a la empresa concesionaria y esperan que pronto las subsanen.
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