Hace unos meses te dimos a conocer en TV Azteca Querétaro la apertura de un nuevo tramo de la Prolongación Bernardo Quintana; dicha vía tiene el propósito de conectar Paseo Querétaro con el Anillo Vial Fray Junípero Serra. El beneficio principal está pensado para los conductores de la zona, de forma que se ahorren el cuello de botella que se encontraba, precisamente, en la intersección de Paseo Querétaro con Junípero.
Sin embargo, para sorpresa de muchos, esta nueva vialidad en el norponiente de Querétaro ha dejado incontables accidentes de tránsito desde su inauguración. La frecuencia de estos percances es tal que a este nuevo tramo de Prolongación Bernardo Quintana se le ha ido llamando la “carretera de la muerte”. Cabe destacar que esta nueva avenida abarca cerca de 2.5 kilómetros, los cuales incluyen tres carriles de ida y tres de vuelta, un camellón central, alumbrado público, señalética y… un par de curvas bastante pronunciadas.
Dichas curvas, próximas a la incorporación en el Anillo Vial, han estado en el centro de una polémica que va en crecimiento: la cantidad de accidentes que diariamente ocurren en esta vía. Los conductores atribuyen a estas, parte del diseño de este nuevo tramo de Prolongación Bernardo Quintana, la fatalidad de los incidentes.
No obstante, la secretaria de Obras Públicas del Municipio de Querétaro ha dado una contundente respuesta al respecto al afirmar que esta nueva vialidad no fue diseñada como libramiento y que la señalética indica claramente una velocidad de 40 kilómetros por hora al circular por esta vía. Por lo tanto, la llamada de atención va dirigida, más bien, a que los automovilistas respeten dicho límite de velocidad con el fin de evitar accidentes en la zona.
Con base en esta última aclaración, es indispensable recordar que un libramiento es una carretera o vía de circunvalación diseñada para desviar el tráfico de tránsito pesado y de largo recorrido fuera de las zonas urbanas y residenciales. Si bien la velocidad promedio para manejar en un libramiento puede variar según la legislación local, generalmente, la velocidad permitida en un libramiento es mayor que en las calles urbanas y suele estar en un rango de 80 km/h a 110 km/h.
Una vez aclarado el tema, por tanto, el recordatorio al conducir por este nuevo tramo de Prolongación Bernardo Quintana, mismo que funciona como conexión entre Paseo Querétaro y Junípero Serra, es respetar los límites de velocidad y tomar en serio los reductores de velocidad colocados antes de las curvas sinuosas; estos, precisamente, se pusieron con la finalidad de reducir los accidentes de tránsito en la zona.
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