A pesar de las audaces predicciones iniciales de Elon Musk —quien proyectaba una fabricación de hasta 250,000 unidades anuales—, la Cybertruck se convirtió formalmente en un fracaso comercial, obligando a Tesla a anunciar una reducción gradual de su producción para dar paso al desarrollo de vehículos autónomos como el Cybercab.
El estrecho margen entre las metas planteadas y los resultados en el mundo real responde a una serie de problemas acumulados:
1. Costos elevados y promesas de precio incumplidas
- El costo inicial prometido por Musk en 2019 rondaba los 39,900 dólares para su versión de entrada. Sin embargo, la realidad comercial situó los precios base entre los 80,000 y más de 90,000 dólares, alejando masivamente a los compradores interesados.
- La pérdida de incentivos y subsidios fiscales para vehículos eléctricos también mermó el atractivo financiero del modelo.
2. Fallas técnicas y promesas de autonomía insatisfechas
- Autonomía real inferior: Los propietarios reportaron una autonomía promedio de apenas 320 kilómetros por carga, muy lejos de los 800 kilómetros anunciados en la presentación inicial.
- Falta de complementos: Promesas clave, como el extensor de autonomía, desaparecieron discretamente del mapa sin cumplir con lo estipulado.
3. Problemas de calidad, seguridad y rechazo internacional
- El vehículo acumuló al menos 11 campañas de revisión (recalls) en Estados Unidos, destacando fallas graves como el desprendimiento de un panel exterior de acero mientras la unidad se encontraba en movimiento.
- Falta de homologación: El diseño anguloso y rígido careció de los permisos necesarios para circular en Europa por representar un peligro para la seguridad de los peatones, provocando también la cancelación de su comercialización en mercados como Australia y Nueva Zelanda.
4. Controversia de imagen y polarización social
- El peso del vehículo (3,170 kilos) y su fuerte asociación con la figura pública de Elon Musk convirtieron a la camioneta en un blanco frecuente de polarización política, vandalismo y rechazo urbano, afectando de manera directa su posicionamiento como producto de consumo masivo.
