A un año del siniestro que dejó un saldo de 32 personas fallecidas en la alcaldía Iztapalapa, los peritajes de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México determinaron las causas técnicas que originaron el accidente sobre el Puente de La Concordia.
De acuerdo con los estudios en mecánica forense, tránsito terrestre y topografía, tanto el tractocamión como el sistema de frenos y la carpeta asfáltica se encontraban en condiciones óptimas. Los dictámenes concluyeron que la causa determinante del hecho fue el exceso de velocidad al tomar la curva de incorporación, circulando a 44 kilómetros por hora en una zona cuyo límite permitido es de 40 kilómetros por hora.
Dinámica del impacto y propagación del fuego
La reconstrucción de los hechos basada en análisis forenses y material en vídeo detalla la secuencia del evento:
- Colisión y ruptura: Al perder el control, la unidad impactó de costado contra el muro divisor, desplazando bloques de concreto. La estructura del contenedor golpeó contra los muros en maniobra de giro, lo que generó una hendidura de 40 centímetros en el tanque de gas LP.
- Expansión y deflagración: La fisura derivó en la fuga del combustible, el cual formó una nube densa que se extendió a un radio de 180 metros. Segundos después, el gas entró en contacto con una fuente de calor no determinada en el exterior, detonando el incendio que afectó a peatones, comerciantes y vehículos detenidos en el tráfico.